VIJESTI
Hyundai Koncepti
Veloster
Veloster je čudesan novi konceptni kupe koji će Hyundai prikazati na auto-salonu u Frankfurtu. Hyundai Veloster Coupe Concept je dizajniran u Hyunday Design and Technical Centre u Namyangu i to je treći po redu konceptni automobile koji je razvio centralni dizajnerski studio u Koreji.
Ime Veloster je u biti kombinacija riječi VELOcity i roadster, te na taj način na najbolji način opisuje evociranje sportskih karakteristika vozila sa 2+2 konfiguracijom sjedala. Veliki stakleni panoramski krov i drugi futuristički detalji daju ovoj studiji high-tech imidž. Dizajniran prema ukusu tzv. ‘Y’ generacije, Veloster kombinira jednostavni dizajn s odličnom vrijednošću i robusnom konstrukcijom.
‘Velosterom smo ponudili stvarno nešto posve drugačije. Bili smo svjesni da nam treba novi radikalan koncept za novu ‘Y’ generaciju, generaciju mladih vozača koji prvi put kupuju novi automobil i stari su oko dvadeset godina’, rekao je Oh Suk-Geun, podpredsjednik dizajnerskog odjela Hyundaia.
Genesis
Hyundai će na skorašnjem salonu automobila u New Yorku predstaviti svoju "ulaznicu" u visoko društvo. Iako etiketiran kao koncept, Hyundai Genesis dobio je zeleno svjetlo za velikoserijsku produkciju.
Limuzinu namijenjenu američkom tržištu karakterizirati će novi "Tau" V8 motor sa preko 300 KS, stražnji pogon te gotovo idealan raspored mase u omjeru 53:47. Dostupan će biti i 3,6-litreni V6 agregat, a nisu isključene niti hibridne verzije.
Hyundai Genesis dolazi sa HID prednjim svjetlima, navigacijom, aktivnim tempomatom, HD radiom, Bluetoothom te sustavom kontrole stabilnosti, uz cijenu nižu od 30.000 dolara.
Genesis Coupe
Na salonu automobila u Los Angelesu, Hyundai je predstavio željno očekivani konceptni model Genesis Coupe. Konceptni kupe najava je uvođenja potpuno novog komercijalnog 2+2 sportskog kupea sa stražnjim pogonom čija proizvodnja počinje u proljeće 2009. godine.
Počevši s predstavljanjem prvog konceptnog modela Genesis sedan, Genesis Coupe predstavlja slijedeći Hyundaijev korak u osvajanju entuzijastičnih kupaca koji uživaju u sportskoj vožnji. Koncept predstavljen na salonu narančaste je boje kombiniran s crnim poklopcem motora, krovom i stražnjim difuzorom zraka izrađenim od karbonskih vlakana kako bi se reducirala težina vozila.
Početkom proizvodnje komercijalna varijanta kupea će prema svim predviđanjima biti najpovoljniji sportski model s 300 konjskih snaga na tržištu, te ujedno Hyundai s najdinamičnijim performansama do sada.
Genus
U Ženevi je južnokorejski Hyundai predstavio konceptno vozilo Genus, koje odiše sportskom dinamikom uz naglašenu praktičnost, a oblikovano je po ukusu europskog kupca. Genus spada u tzv. D segment u kojem se nalaze automobili poput Opel Vectre, BMW-a serije 3, Peugeota 407, itd. Za dizajn Genusa zaslužan je Hyundaijev Europski centar za dizajn iz Rüsselheima u Njemačkoj.
Elegantna karoserija vrlo je atraktivno dizajnirana, a posebno se ističe veliki stakleni krov i "uvučeni" B nosači krova, uslijed čega bočni prozori čine "neprekinutu" staklenu površinu.
U karoseriji dugoj 4,75 metara, širokoj 1,87 metara i visokoj 1,56 metara ima mjesta za vrlo udoban prijevoz četiri putnika (2+2 coupe-karavan), a zahvaljujući optimalnoj iskorištenosti prostora Genus se prilagođava potrebama vozača i njegovih putnika, neovisno radi li se o prijevozu osoba ili većih predmeta.
Genus pokreće 2,2-litarski CRDi turbodizelaš spojen na petostupanjski automatski mjenjač, a koji snagu prenosi na sva četiri kotača. Unutrašnjost ovog koncepta naglašeno je futuristička, ali i vrlo dopadljiva u svojoj jednostavnosti. Ne sumnjamo da bi automobil ovakvog izgleda pronašao kupce u Europi, premda je sigurno da će konačni proizvod biti blažih oblika.
Accent SR
Accent SR je uzbudljivi konceptkoji omogućava fascinantni pogled na budućnost u ovoj klasi. Kao konceptno vozilo Accent SR je značajan u demonstriranju novog pristupa Hyundaija u segmentu vozila visokih perfomansi u koje do sada nisu ulazili.
Dizajn cijelog vozila sa prednjim, bočnim i stražnjim spojlerima naglašava sportsku notu ovog automobila.
Ovjes je spušten, trag kotača proširen u svrhu što bolje stabilnosti, a tu su i specijalno dizajnirani 18-inčni alu naplaci s gumama 225/40 profila.
Između ostalih inovacija, Accent SR ima ESP, te električki pokretan servo upravljač, te TMPS – sistem nadzora tlaka u gumama, koji će s vremenom biti dostupni u sve većem broju novih modela.